Acuan hemming dan sistem hemming untuk industri automotif
Pembangunan Syarikat
- Pada tahun 2011, TTM ditubuhkan di ShenZhen.
- Pada tahun 2012, Berpindah ke DongGuan; Membina hubungan kerjasama dengan Magna International Inc.
- Pada tahun 2013 Memperkenalkan peralatan yang lebih canggih.
- Pada tahun 2016, Memperkenalkan peralatan CMM berskala besar dan peralatan CNC 5 paksi; Bekerjasama dengan OEM Ford yang telah menyelesaikan projek Porsche, Lamborghini dan Tesla CF.
- Pada tahun 2017, berpindah ke lokasi kilang semasa; CNC telah ditambah daripada 8 kepada 17 set. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd telah ditubuhkan
- Pada tahun 2018, bekerjasama dengan LEVDEO automotive dan menyiapkan barisan pengeluaran automotion. CNC berkelajuan tinggi 4 paksi telah diperkenalkan, jumlah Kuantiti CNC mencecah 21.
- Pada tahun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd telah ditubuhkan. (Perkhidmatan sehenti) Bekerjasama dengan Tesla Shanghai dan Sodecia Jerman. Membina makmal R&D baharu untuk automasi.
- Pada tahun 2020, bekerjasama dengan OEM ISUZU di SA; Menyelesaikan Perkhidmatan Sehenti RG06.
- Pada tahun 2021, Melangkah ke hadapan dengan kepercayaan kualiti untuk mewujudkan perusahaan bertaraf dunia.
- Pada tahun 2022, pejabat Kumpulan TTM ditubuhkan di Bandar Dongguan, set CNC 4 paksi * 5 baharu, Mesin Tekan * 630 tan baharu, Lengan Mutlak Heksagon.
- Pada tahun 2023, TTM sedang membina sebuah kilang baharu untuk perniagaan pemeriksaan lekapan & kimpalan lekapan; menambah satu mesin cetak 2000T.
Memeriksa Lekapan & Kilang Lekapan Kimpalan (Jumlah kawasan: 9000m²)
Kilang Alat & Acuan Setem dan Bahagian Mesin (Jumlah kawasan: 16000m²)
Penerangan Produk
| Nama Produk | Hemming mati |
| Permohonan | Hud automotif, pintu, pintu belakang dll. |
| Jenis | Sistem acuan hemming |
| Jenama Komponen Pneumatik | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Pengapit manual |
| Jenama Komponen Elektrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Bahan (Blok, Pin Pencari) | 45# Keluli, Kuprum, Keluli Tahan Karat |
| Cara Mengawal | Kawalan Udara (Injap Kawalan Pneumatik), Kawalan Elektrik (Injap Solenoid), Manual, Tiada injap solenoid diperlukan. Sediakan suis penyambung. |
| Cara Pengapit | Pneumatik, Manual |
| Cara Komunikasi | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Kotak Relay Komunikasi | Cara pendawaian kotak elektrik, Jenis soket pantas, Jenis pulau injap solenoid |
| Laluan Paip | Tiub lapisan tunggal, Tiub kalis api, Tiub Kuprum/Keluli Tahan Karat |
| Rawatan Permukaan | Lukisan, Lukisan+Pengoksidaan Hitam, Bersalut Zink, Lukisan Serbuk |
| Masa Utama | 2-4 Minggu untuk reka bentuk dan semakan reka bentuk; |
| 10-12 minggu untuk pembuatan selepas kelulusan reka bentuk | |
| 7-10 Hari bekerja untuk penghantaran udara; | |
| 4-5 Minggu untuk menghirup lautan | |
| Mati Hidup | Bergantung pada kapasiti pengeluaran pelanggan |
| Insurans Kualiti | Pemeriksaan CMM |
| Uji dengan Sampel | |
| Pembelian di Tapak | |
| Pembelian Persidangan Web Video Dalam Talian | |
| Penyelesaian Masalah Pembelian | |
| Pakej | Kotak Kayu untuk sampel; Kotak Kayu atau Palet untuk lekapan; |
Apakah acuan hemming automotif?
Acuan hemming automotif ialah alat khusus yang digunakan dalam proses pembuatan untuk membentuk dan mengikat tepi komponen logam kepingan yang membentuk badan kenderaan. Hemming ialah teknik yang biasa digunakan dalam industri automotif untuk menyambungkan dua kepingan logam kepingan dengan melipat tepi satu kepingan ke atas kepingan yang lain, menghasilkan jahitan yang bersih dan selalunya diperkukuh.
Tujuan utama acuan hemming automotif adalah untuk mencapai lipatan yang tepat dan konsisten pada kepingan logam, memastikan tepinya dicantumkan dengan kukuh. Proses ini penting untuk pembuatan pelbagai komponen kenderaan, termasuk pintu, hud, fender dan panel badan kenderaan yang lain. Kualiti hemming secara langsung mempengaruhi integriti struktur, penampilan dan ketahanan produk automotif akhir.
Berikut adalah beberapa aspek dan fungsi utama acuan hemming automotif:
Membentuk Tepi: Acuan direka bentuk untuk membentuk dan melipat tepi kepingan logam bagi menghasilkan penampilan yang lancar dan kemas. Ini amat penting dalam industri automotif, yang mana estetika dan aerodinamik merupakan faktor penting.
Pengukuhan: Keliman bukan sahaja memberikan penampilan yang kemas tetapi juga mengukuhkan tepi yang dicantumkan, meningkatkan kekuatan dan ketegaran komponen yang dipasang. Ini penting untuk mengekalkan integriti struktur kenderaan.
Kebolehgunaan: Acuan hemming automotif direka bentuk untuk menampung pelbagai ketebalan dan komposisi logam kepingan, memberikan kebolehgunaan dalam proses pembuatan. Kebolehsuaian ini memastikan alat ini boleh digunakan untuk pelbagai jenis model dan reka bentuk kenderaan.
Kecekapan: Penggunaan acuan hemming memperkemas proses pembuatan dengan mengautomasikan lipatan dan penyambungan tepi logam kepingan. Ini membawa kepada peningkatan kecekapan dalam pengeluaran, pengurangan tenaga kerja manual dan peningkatan output keseluruhan.
Ketekalan: Mencapai hasil yang konsisten dan berkualiti tinggi merupakan kelebihan utama penggunaan acuan hemming. Automasi memastikan setiap komponen dihasilkan dengan tepat, sekali gus mengurangkan kemungkinan kecacatan dan variasi dalam produk akhir.
Inovasi: Kemajuan dalam teknologi acuan hemming sering menggabungkan ciri-ciri seperti sistem kawalan adaptif, kecerdasan buatan dan reka bentuk modular. Inovasi ini menyumbang kepada kawalan yang lebih baik ke atas proses hemming dan membolehkan penyepaduan yang lebih mudah ke dalam persediaan pembuatan moden.
Pembangunan acuan hemming canggih, seperti hipotetikal PrecisionHem 2024 yang disebut dalam respons sebelumnya, mempamerkan usaha berterusan dalam industri untuk meningkatkan kecekapan, kemampanan dan kualiti keseluruhan proses pembuatan automotif. Acuan hemming memainkan peranan penting dalam mencapai piawaian yang diingini untuk kenderaan moden, memenuhi keperluan fungsian dan estetik.
Penyelesaian (Perkhidmatan Penyelesaian Siap Guna)
Sistem Perhimpunan Badan Dalam Putih:
1, acuan Hemming
2, Talian Kimpalan Badan Kereta Lengkap
3, Tunggal Berdiri SendiriSel Kimpalan
CCB ASSYLekapan Kimpalan, Lekapan Kimpalan ASSY Pan Lantai, Lekapan Kimpalan ASSY Rumah Roda, Lekapan Kimpalan AB Ring ASSY AB, Lekapan Kimpalan ASSY Tempat Duduk, Lekapan Kimpalan Anggota Silang Tempat Duduk Depan, Lekapan Kimpalan ASSY Hujung Depan, Lekapan Kimpalan ASSY Panel Papan Pemuka, Lekapan Kimpalan ASSY Cowl dan Lekapan Kimpalan ASSY Rocker pengeluar, syarikat reka bentuk dan kilang.
Sistem Pengurusan ISO Untuk Hemming Die
Pasukan Hemming Die Kami
Kelebihan Kami
1. Pengalaman yang kaya dalam pembuatan automatik dan pengurusan perusahaan.
2. Perkhidmatan Sehenti untuk alat setem, memeriksa lekapan, lekapan kimpalan dan sel untuk mencapai penjimatan masa dan kos, kemudahan komunikasi, untuk memaksimumkan keuntungan pelanggan.
3. Pasukan kejuruteraan profesional untuk memuktamadkan GD&T antara bahagian tunggal dan komponen pemasangan.
4. Penyelesaian Siap Guna Perkhidmatan-Alat Setem, Memeriksa Lekapan, Lekapan Kimpalan dan Sel dengan satu pasukan.
5. Keupayaan yang kukuh dengan sokongan teknikal antarabangsa dan kerjasama perkongsian.
6. Kapasiti besar: Pemeriksaan Lekapan, 1500 set/tahun; Lekapan dan Sel Kimpalan, 400-600 set/tahun; Alat Setem, 200-300 set/tahun.
Kami mempunyai lebih daripada 352 pekerja, 80% daripadanya adalah jurutera teknikal kanan. Bahagian perkakasan: 130 pekerja, Bahagian lekapan kimpalan: 60 pekerja, Bahagian lekapan pemeriksaan: 162 pekerja, Kami mempunyai pasukan jualan & pengurusan projek profesional, projek perkhidmatan jangka panjang di luar negara, daripada RFQ hingga pengeluaran, penghantaran, selepas jualan, pasukan kami boleh mengendalikan semua masalah untuk pelanggan kami dalam Bahasa Cina, Inggeris dan Jerman.
Pengalaman Projek Utama Sel Kimpalan Dan Lekapan Kimpalan
| Projek Lekapan Kimpalan Utama (2019-2021) | |||||
| Barang | Penerangan | Jenis | Nama Projek | Kuantiti (Set) | Tahun |
| 1 | CCB WF | Kimpalan Arka | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Kimpalan Arka | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Kimpalan Arka | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Kimpalan Arka | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Kimpalan Arka | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Kimpalan Arka | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Kimpalan Arka | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Kuali Lantai WF | Kimpalan Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | Pautan Musim Bunga WS WF | Kimpalan Arka | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Kurungan Crossmember WF | Kimpalan Arka | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bampar Hadapan WF | Kimpalan Arka | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Casis WF | Kimpalan Arka | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY dan MBR dan EXT ASY | Kimpalan Titik dan Arka | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF dan Sel Kerja | Kimpalan Arka | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Anggota Silang Tempat Duduk Hadapan WF | Kimpalan Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Kuali Lantai WF dan Grippers | Kimpalan Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fasa 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF dan Grippers | Kimpalan Arka | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF dan Grippers | Kimpalan Arka | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel Pemuka WF dan Grippers | Kimpalan Sopt | Afrika Selatan Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF dan Grippers | Kimpalan Titik | Afrika Selatan Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF dan Gripper Bahagian Hadapan | Kimpalan Titik dan Arka | Afrika Selatan Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF dan Grippers | Kimpalan Titik | Afrika Selatan Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Kuali Lantai WF dan Grippers | Kimpalan Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fasa 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bampar Belakang dan Casis WF | Kimpalan Arka | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| Projek Lekapan Kimpalan Utama (2022) | |||||
| Barang | Penerangan | Jenis | Nama Projek | Kuantiti (Set) | Tahun |
| 25 | Pengukuhan Saluran Tengah WF | Kimpalan Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Kuali Lantai WF dan Grippers | Kimpalan Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fasa 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Kuali Lantai WF | Kimpalan Sopt dan Kimpalan Unjuran | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Kuali Lantai WF dan Grippers | Kimpalan Sopt | Kuali Lantai Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Terowong Lantai WF | Penandaan laser | Terowong Lantai VW(21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Tempat Duduk ASSY WF dan Peralatan | Kimpalan Arka | Kerusi BYD ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Kuali Lantai WF | Kimpalan Titik dan Arka | Pengubahsuaian Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Kimpalan Arka | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Kimpalan Arka | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pillar WF | Kimpalan Titik | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Pangkalan Sel Robot | NA | Siklon VW | 4 | 2022 |
Pusat Pembuatan Hemming Dies
Kami boleh membina pelbagai jenis lekapan kimpalan bersaiz berbeza termasuk bersaiz besar kerana kami mempunyai Mesin CNC yang besar. Dengan pelbagai peralatan mekanikal seperti penggilingan, pengisaran, mesin pemotong dawai dan mesin gerudi, kami dapat mengawal proses pemprosesan dengan berkesan dan tepat.
25 set CNC dengan 2 syif berjalan
1 Set CNC 3-Paksi 3000*2000*1500
1 Set CNC 3-Paksi 3000*2300*900
1 Set CNC 3-Paksi 4000*2400*900
1 Set CNC 3-Paksi 4000*2400*1000
1 Set CNC 3-Paksi 6000*3000*1200
4 Set CNC 3-Paksi 800*500*530
9 Set CNC 3-Paksi 900*600*600
5 Set CNC 3-Paksi 1100*800*500
1 Set CNC 3-Paksi 1300*700*650
1 Set CNC 3-Paksi 2500*1100*800
Mesin CNC 5 Paksi
Mesin CNC 4 Paksi
Pusat Perhimpunan Hemming Die
Pusat Pengukuran CMM Untuk Hemming Dies
OKakitangan kami yang terlatih dan baik akan sentiasa mengambil berat tentang setiap program yang kami adakan. Kami boleh memenuhi setiap keperluan pelanggan, untuk mencapai kepuasan tertinggi dalam CMM juga.
3 Set CMM, 2 Syif/Hari (10 jam setiap syif Isnin-Sabtu)
CMM, 3000*1500*1000, CMM Pemimpin, 1200*600*600, Pengimbas Cahaya Biru Pemimpin
CMM, 500*500*400, Projektor Heksagon 2D, Penguji Kekerasan
.png)
.png)