Alat pemeriksaan automobil ialah alat mudah yang digunakan oleh perusahaan pengeluaran perindustrian untuk mengawal pelbagai saiz produk, seperti bukaan dan dimensi ruang. Ia boleh meningkatkan kecekapan pengeluaran dan mengawal kualiti. Ia sesuai untuk produk yang dihasilkan secara besar-besaran. Ia menggantikan alat pengukuran profesional dalam bahagian automotif, seperti tolok palam licin, tolok palam berulir, tolok diameter luar, dan sebagainya. Jadi, apakah faktor yang perlu dipertimbangkan semasa mereka bentuk lekapan pemeriksaan automotif?

Reka bentuk dan pembuatan lekapan pemeriksaan automobil. Sebelum reka bentuk lekapan pemeriksaan, konsep reka bentuk lekapan pemeriksaan perlu dijelaskan. Pertimbangan utama adalah:

Fahami sepenuhnya GD & T, dokumen deskriptif untuk reka bentuk produk automotif. Spesifikasi produk, penanda aras kedudukan produk, ciri-ciri utama produk dan ciri-ciri toleransi produk akan ditunjukkan pada GD & T, jadi ia mesti difahami sepenuhnya sebelum reka bentuk lekapan pemeriksaan.

Tentukan kedudukan dan kandungan ujian produk, analisis ciri penanda aras kedudukan produk, pertimbangkan penempatan optimum bahagian produk, fahami maksud pelbagai toleransi, tentukan kandungan ujian yang mesti dilaksanakan oleh bahagian produk pada lekapan pemeriksaan dan tidak perlu dicapai atau mustahil untuk dilaksanakan.

Statistik keupayaan kawalan proses, mengenal pasti sama ada produk tersebut mempunyai keperluan KPC, pengeluaran ketepatan CNC untuk memahami tujuan lekapan, memahami keperluan pengukuran kuantitatif dan pengukuran kualitatif dengan betul, dan memastikan kebolehpercayaan pengumpulan data.

Memahami keperluan dan proses, memahami sepenuhnya keperluan pelanggan untuk alat pemeriksaan produk, belajar daripada kes kejayaan atau kegagalan yang lalu, memahami sepenuhnya proses semakan dan kelulusan alat pemeriksaan pelanggan, dan memahami dokumen yang diperlukan.

Prinsip reka bentuk tolok harus mempunyai ketegaran yang mencukupi; ia harus mempunyai kestabilan yang mencukupi; ia harus mempunyai ketepatan pengukuran yang mencukupi untuk memastikan kualiti kereta; operasi harus mudah untuk memastikan kecekapan pengukuran yang mencukupi; struktur harus semudah mungkin untuk digunakan; ia mempunyai jaminan ekonomi yang mencukupi untuk memudahkan kawalan kos kenderaan; pada masa yang sama, ia harus mudah diukur dan dikalibrasi. Titik reka bentuk harus mempunyai ciri-ciri umum alat pemeriksaan bahagian auto, dan juga mempunyai ciri-cirinya sendiri. Strukturnya terutamanya terdiri daripada bahagian berikut: plat asas dan bahagian bingkai, peranti kedudukan, peranti pengapit, peranti pengukur, peranti bantu, dll.