Kumpulan TTM ditubuhkan pada tahun 2011, dengan keluasan kilang 16,000 meter persegi dan sejumlah 320 pekerja. Kami adalah pengeluar alat Stamping profesional, pengeluar komponen/stesen/lekapan & jig lekapan perkakas profesional, pengeluar lekapan & tolok Pemeriksaan profesional. Perkhidmatan sehenti. Di sini kami ingin berkongsi ciri-ciri bahagian bampar luaran.
 
Bahagian luar kereta mengambil pemasangan bampar hadapan dan belakang sebagai contoh, bahagian yang sepadan dengan bampar hadapan termasuk: hud, lampu hadapan, fender, pemantul bawah atau pendakap plastik untuk memasang sirip; bahagian yang sepadan dengan bampar belakang Terdapat: penutup but, lampu belakang belakang, panel luar dinding sisi, pemantul bawah atau pendakap plastik untuk memasang sirip, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1 dan Rajah 2.

perkhidmatan reka bentuk lekapan

Rajah 1 Komponen penampilan pemasangan bampar hadapan kereta

menyemak reka bentuk lekapan

Rajah 2 Komponen penampilan pemasangan bampar belakang kereta

Hubungan padanan yang agak mudah ini merupakan titik permulaan untuk reka bentuk alat pemeriksaan pemasangan bampar, iaitu, persamaan kawasan padanan menyediakan kemungkinan untuk penyeragaman reka bentuk alat pemeriksaan bampar; apabila pembangunan model baharu dipercepatkan, permukaan keluarga menjadi kilang enjin utama. Reka bentuknya adalah arus perdana, terutamanya pemasangan bampar hadapan dan belakang, yang juga meletakkan asas yang baik untuk penyeragaman reka bentuk alat pemeriksaan.
 
Alat pemeriksaan pemasangan bampar hadapan dan belakang
Mengikut ciri-ciri struktur bampar, digabungkan dengan lukisan dan keperluan Spesifikasi Toleransi Reka Bentuk Badan (DTS), struktur asas alat pemeriksaan pemasangan bampar hadapan dan belakang (lihat Rajah 3) dibahagikan kepada lima modul.

lekapan untuk automotif

Rajah 3 Lima modul alat pemeriksaan pemasangan bampar
 
Alat pemeriksaan bampar hadapan: blok simulasi hud, blok simulasi lampu hadapan, fender, pengikat kedudukan, blok simulasi pembukaan roda; alat pemeriksaan bampar belakang: blok simulasi penutup but, blok simulasi lampu belakang belakang, panel sisi, lokasi pengikat, blok simulasi mulut roda dan piawaikan modulnya.
 
Penyeragaman komponen blok analog perantaraan adalah untuk hud yang sepadan dengan bampar hadapan atau penutup but yang sepadan dengan bampar belakang. Blok analog menggunakan reka bentuk struktur flip, dan hud diukur dengan tolok perasa plastik melalui blok analog (SAICGM juga mempunyai blok pengukur yang boleh diganti). Jurang antara bampar hadapan atau penutup but dan bampar belakang juga mudah untuk pengumpulan data melalui penetapan titik pemeteran (kedudukan mengikut pelan pengukuran produk), dan pengiraan sama ada ia memenuhi keperluan saiz.
Itu sahaja yang ingin kami kongsikan, semoga dapat membantu anda semua!