Mesin pemutus mati gergasi monolitik bukan sahaja berfungsi untuk kecekapan pembuatan, untuk kenderaan itu sendiri, kerana ia mengurangkan kerja pengecapan dan kimpalan, jadi ia secara asasnya dapat menyelesaikan masalah bunyi yang tidak normal badan;Untuk keselamatan, proses pengacuan bersepadu juga akan membawa reka bentuk modular yang sangat bersepadu, pasti akan ranap apabila keselamatan badan akan bertambah baik.

Juruteknik mempunyai banyak pertimbangan reka bentuk untuk menangani keselamatan kemalangan mengejut.Dalam reka bentuk struktur badan Model Y, lapan situasi perlanggaran, seperti perlanggaran hadapan, perlanggaran sisi dan guling, dipertimbangkan.Tesla boleh menjalankan dan menggunakan daya hentaman perlanggaran dengan berkesan melalui reka bentuk struktur badan yang bijak, rasuk keluli anti-perlanggaran depan dan belakang, kotak penyerapan tenaga dan peranti lain untuk melindungi keselamatan penghuni secara menyeluruh.

Badan Model Y menggunakan rangka badan hibrid keluli-aluminium, dan bahagian utama diperkukuh dengan keluli boron berkekuatan tinggi, yang boleh menahan daya hentaman yang lebih besar.Gelang pintu dalam dan luar termometer bersepadu (keluli boron), rasuk bumbung hadapan (keluli boron), dan rasuk bumbung belakang (keluli berkekuatan tinggi) membentuk struktur tertutup cincin yang memberikan sokongan kuat untuk badan Model Y.Reka bentuk struktur inovatif untuk meletakkan pek bateri rata di bahagian bawah kereta juga telah meningkatkan kekuatan struktur keseluruhan Model Y, mengurangkan risiko pencerobohan terbalik dan kesan sampingan.